El generador de buit aplica el principi de funcionament del tub de Venturi (tub de Venturi). Quan l’aire comprimit entra des del port de subministrament, produirà un efecte d’acceleració quan passi per la boquilla estreta a l’interior, de manera que flueixi per la cambra de difusió a una velocitat més ràpida i, alhora, conduirà l’aire a la cambra de difusió per sortir ràpidament. Atès que l’aire de la cambra de difusió flueix ràpidament amb l’aire comprimit, produirà un efecte de buit instantani a la cambra de difusió, quan la canonada de buit estigui connectada al port d’aspiració de buit, el generador de buit pot treure buit de la mànega d’aire.
Després que l’aire de la cambra de difusió surti de la cambra de difusió juntament amb l’aire comprimit i flueix a través del difusor, la pressió de l’aire del port d’escapament disminueix ràpidament i es barreja a l’aire ambient a causa de l’augment gradual de l’espai de circulació d’aire. Al mateix temps, a causa del gran soroll generat quan s’accelera l’aire que surt del port d’escapament, un silenciador s’instal·la generalment al port d’escapament del generador de buit per reduir el soroll emès per l’aire comprimit.
Consells professionals:
Quan el cotxe funciona a gran velocitat, si hi ha passatgers que fumen al cotxe, si s’obre el sostre solar del cotxe, el fum sortirà ràpidament de l’obertura del sostre solar? Bé, aquest efecte és molt similar al generador de buit.
Hora de publicació: 07 d'abril de 2013